Essai Duster 4×4 TCe130 GPL BOREL
11 décembre 2019
Sans pollution et sans malus (Daciattitude Décembre 2019)
C’est entendu : le Duster a enfin reçu le moteur essence qu’il attendait depuis toujours. Avec le 1.3 TCe, que ce soit en version 130 ou 150 chevaux, Dacia a frappé fort et juste. Performances, agrément, consommation raisonnable, ce bloc est bien né et cumule les avantages. En version 4×2 comme en version 4×4, il se montre capable de concurrencer le diesel sur tous les tableaux, sauf celui du coût en carburant. La version GPL concoctée par Borel se propose de corriger ce dernier point, notamment avec la transmission intégrale. À l’essence, le Duster 4×4 est particulièrement taxé par le malus et le sera encore plus en 2020 ; au GPL, il devrait donc se montrer plus économique et également plus écologique.
Pari réussi ?